第285章 天谴(2/5)
达特征高度相似的虚假回波，频率偏移0.8MHz，脉宽压缩至原值的62%，刻意制造出“一架正以0.9马赫爬升、航向偏转15°的F-16”的假象。信号源指向西北方向，正对费尔康预警机右前方扇区。三秒后，江晨眼角一跳。
RWR告警灯骤然由黄转红，但不是L波段——是X波段短促照射！来自费尔康机腹下方的辅助火控雷达，专用于精确跟踪高威胁目标。它被假信号骗了，正把全部算力投向西北空域，试图锁定那架根本不存在的“僚机”。
就是现在！
江晨右手食指落下，拇指同步拨动苦力帽，雷达波束瞬时转向正前方，锁定——
目标符号在HUD中央炸开，绿色方框套住一个缓慢移动的白色光斑，下方标注：EL/M-2075 AIRBORNE RADAR PLATFORM，CONFIDENCE 98.7%。
没有犹豫，没有二次确认。
“Fire！”他低吼。
两枚AIM-120D离轨而出，尾焰在云底拉出两道幽蓝弧线，弹体在离舰0.3秒内完成初始姿态修正，随即转入中段惯导+数据链更新模式，弹道压得极低，紧贴云层下表面飞行，规避高空预警雷达的垂直扫描盲区。
发射完毕，江晨立刻压杆右转，同时猛推油门至军推极限。F-16机身剧烈震颤，左翼尖几乎擦过云砧边缘，云雾被撕开一道白痕，随即又被湍流抹平。他不逃向土耳其方向，反而斜插进云砧与另一片层积云之间的夹缝，那里气压梯度陡峭，雷达波折射紊乱，是最难被连续跟踪的“气象褶皱区”。
果然，刚转入夹缝，RWR警报便由红转黄，L波段照射消失——费尔康雷达操作员终于意识到被骗，开始紧急切换搜索模式。但晚了。
两枚AIM-120D已在22秒后抵达距费尔康仅4.1公里处。此时费尔康刚完成180°转向，正欲释放箔条，其机腹ECM吊舱尚未完全展开，干扰功率仅达峰值的37%。
第一枚导弹在距目标2.8公里处启动主动雷达导引头，发射瞬间，弹载AESA雷达以超高频扫描模式穿透云层，捕捉到费尔康垂尾顶端的金属反射特征。第二枚紧随其后，双弹形成“高低搭配”：一枚掠顶突防，一枚贴底穿云，逼迫对方只能选择一种对抗路径。
费尔康指挥官嘶吼着下令“全功率干扰！释放全部箔条！右满舵规避！”——但F-16的转弯半径只有它的三分之一，而云层厚度仅1.2公里，根本来不及拉起规避。
第一枚AIM-120D在距费尔康1.3公里处完成最终锁定，导引头锁定其机鼻雷达罩后方的冷却进气口——那里是EL/M-2075主雷达的散热核心，也是整机最脆弱的结构节点之一。
弹头触发引信，战斗部破片以每秒2800米速度辐射扩散。
没有火球，没有巨响。
只有一声沉闷的“咚”，像重锤砸在铁皮桶上。
费尔康左机翼根部爆出一团暗红色火球，随即熄灭。不是爆炸，是高压液压油管被破片切断后遇高温自燃，火焰瞬间舔舐主翼梁。紧接着，机鼻雷达罩出现蛛网状裂纹，内部相控阵天线阵列失联，六块天线板中有四块信号中断，整个雷达系统陷入间歇性瘫痪。
第二枚导弹在0.7秒后命中右垂尾基座，直接削断垂尾三分之二结构。失去方向稳定性的费尔康开始缓慢左滚，自动驾驶仪疯狂修正无效，机组人员能听到金属疲劳断裂的“咯咯”声从尾部传来。
江晨在云缝中回头，透过座舱盖看到那架庞然大物正歪斜着下坠，机翼拖着淡青色烟迹，